Aufbau

(1) Trägereinlagen haben die Aufgabe, die Bitumenschichten zu armieren. Sie bestimmen das mechanische Verhalten der Bahnen:

• Festigkeit
• Dehnfähigkeit
• Einreiß- und Weiterreißfestigkeit
• Nagelausreißfestigkeit
• Perforationsbeständigkeit (oder -festigkeit)
• Maßhaltigkeit
• Dimensionsstabilität
• Verhalten bei Verarbeitung

Gebräuchlich sind folgende Trägereinlagen:

• Polyestervlies (PV)
• Glasgewebe (G)
• Glasvlies (V)
• Gelege und Gewebe aus Glas und/oder Polyester
• Kombinationsträgereinlage mit überwiegendem Glasanteil (KTG)
• Kombinationsträgereinlage mit überwiegendem Polyesteranteil (KTP)
• Metallband (z. B. Kupfer, Aluminium) (Cu, Al)
• Metall-Kunststoff-Verbund (VCu)

(2) Bitumendeckschichten bestehen aus Oxidations- oder Polymerbitumen. Sie bestimmen die Wasserdichtheit, das Witterungs- und Temperaturverhalten sowie die Alterungsbeständigkeit. Sie bestimmen weiterhin in Verbindung mit der Trägereinlage die Flexibilität, Verarbeitbarkeit und das Langzeitverhalten der Bitumenbahnen.

Polymerbitumen hat im Vergleich zu Oxidationsbitumen u. a. folgende besondere Leistungseigenschaften:

• hervorragendes Langzeitverhalten und Alterungsbeständigkeit
• erhöhte Wärmestandfestigkeit
• erhöhtes Kaltbiegeverhalten sowie erhöhte Kälteflexibilität - in Kombination mit Polyester vlies- und Kombinationsträgereinlagen ergeben sich sowohl bei Elastomer- als auch bei Plastomerbitumenbahnen ausgezeichnete mechanische Eigenschaften (Zugverhalten, Dehnfähigkeit und Perforationssicherheit)

Abbildung 7: Aufbau einer Bitumenbahn